LovesTheTeam.com

Jums būs nepieciešams

• - skrūvgriežu komplekts;
• - atslēgu komplekts;
• - filma;
• - āda;
• - paklāji;
• - līme;
• - matu žāvētājs.

Instrukcijas

1

Demontējiet torpēdu. Vispirms atvienojiet iekārtu no akumulatora negatīvās spailes. Ja automašīnā ir uzstādīts trauksmes signāls, tam ir jābūt izslēgtam, lai izvairītos no viltus trauksmes. Noņemiet visus pārsegus no paneļa. Noņemiet radio ar īpašo taustiņu komplektu. Atvienojiet krāsns vadības bloku. Noņemiet visas sviras. Ja jūs plānojat mainīt torpēdu, jums ir nepieciešams noņemt iebūvēto skaļruņus rūts.

2

Noņemiet cimdu nodalījumu. Lai to izdarītu, vispirms noņemiet vāciņu, atskrūvējot skrūves, kam ir eņģes. Atrodiet skrūves, kas piestiprina korpusu pie paneļa. Atskrūvējiet tos, vispirms atceros katra atrašanās vietu. Tas ir nepieciešams, lai neatgriezenētu pavedienu, kad salikšana notiek. Fakts ir tāds, ka bultskrūves atšķiras garumā un platumā. Atvienojiet spuldzi cimdu nodalījuma iekšpusē, noņemot no tā vāku.

3

Noņemiet visas skrūves, kas nostiprina rūts uz ķermeni. Noņemiet stūres rata lāpstiņus un stūri. Noņemiet torpēdu, iepriekš noapaļojot pusvadītāju vadus no muguras puses. Korpusam jāpiemēro vairāki trokšņa izolācijas slāņi. Tas novērsīs dzinēja troksni, kas darbojas no pasažieru nodalījuma.

4

Līmi visus torpēdu savienojumus un spraugasvibroplastikas. Panelis sastāv no detaļu komplekta, kas, pārvietojoties, pieskaras viens otram un rada nepatīkamu saķeri. Atpakaļ pusi var pielīmēt ar vairākiem trokšņa un vibrācijas slāņiem.

5

Mainiet kanāla ieliktņu un režģu krāsu. Lai to izdarītu, tiem jābūt attaukotiem un slīpiem. Pēc tam uzklāt divus nepieciešamās krāsas karstumizturīgu krāsu slāņus. Torpedo var arī nokrāsot. Ja jums nepatīk krāsa, tad pievelciet to rūts āda vai paklājs.

6

Izveidojiet modeli torpēdu izmēram. Tajā pašā laikā izveidojiet nelielu materiālu krājumu. Pēc tam pārklāj torpēdu. Jūs varat izmantot īpašu filmu ar pielīmētu līmi. To ir ļoti viegli izmantot. Ja vēlaties, modificējiet informācijas paneli vai instalējiet to modernizēto analogo. Novietojiet un uzstādiet paneli pretējā secībā.

Jums būs nepieciešams

• - ievieto zem aizmugures amortizatoriem;
• - uzgriežņi 19 mm - 2 gab.

Instrukcijas

1

Pacelt aizmuguri kulons automašīnu, vienkārši ievietojiet īpašus starplikas, kas iepriekš jāiegādājas veikalā. Starp amortizatoru un tā piestiprinājumu pie aizmugurējā loka atrodas starpslānis ar noteiktu augstumu.

2

Pirmajā posmā automašīnas virsbūves pakaļējā daļa ir pakārta. Pēc tam izmantojiet taustiņus, lai atskrūvētu aizmugurējā amortizatora apakšējo montāžas skrūvi, ko iegūst no skavas.

3

Otrajā posmā spaile ir pievienota skavaizem amortizatora: pagriezts atpakaļ (balstiekārta paceltas par 55 mm), noliekta uz priekšu (balstiekārta palielinās līdz 45 mm). Pēc šīs montāžas uz stiprinājuma starplikas, tas ir piestiprināts pie aizmugures amortizatora.

4

Tādā pašā veidā tiek pacelts otrais aizmugures amortizators.

Jums būs nepieciešams

• - uzgriežņu atslēgas;
• - skrūvgrieze, lai stiprinājumus yoke;
• - blīvējuma vai blīvējuma lente;
• - nazis;
• - dzesēšanas šķidrums;
• - dzesēšanas šķidruma savākšanas trauks

Instrukcijas

1

Noņemiet gumijas šļūteni no komplekta uzsildītājs vai regulāra šļūtene, ko izmanto motora dzesēšanas sistēmā VAZ, un sagriež to 2 piedurknēs. Pirmajai uzmavai - ieejas uzmavai jābūt aptuveni 15 cm garai, otrai - izeja - garums ir aptuveni 45 cm. Pievienojiet sildītāja stiprinājuma kronšteinu pie korpusa ar tapām, paplāksnēm un uzgriežņiem. Sagatavojiet šļūtenes uz atbilstošiem sildītāja uzmavām un pievelciet tos ar skavām.

2

Izskrūvējiet aizbāzni uz cilindru blokamotors, atveriet radiatora vāciņu un iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu iepriekš sagatavotā traukā. Nosusiniet drenāžas atveri, pielieciet blīvējumu savienojuma pavedienam vai vāciet blīvējuma lenti, un pēc tam pieskrūvējiet savienojumu drenāžas aizbāzni.

3

Sildītāja kronšteins un pats sildītājs sildītājs nostipriniet ar skrūvi un pavasara mazgātājumotora nodalījums netālu no augšējās radiatora šļūtenes. Tajā pašā laikā ierīces korpuss nedrīkst pieskarties degvielas šļūtenēm un smalkās degvielas filtram. Lai to panāktu, eksperimentējiet ar degvielas šļūtenēm un filtra atrašanās vietu. Priekšsildītāja ieplūdes uzmava jāuzliek uz izolācijas aizbāzni, kas iepriekš uzstādīta. Nostipriniet savienojumu ar skavu.

4

Izgrieziet augšējo radiatora šļūteni. Tādējādi karburatora motoriem VAZ-2101-2107 un VAZ-2121 sildītājs outlet šļūtene jāiziet tuvu pie izplatītāja. Lai nodrošinātu pareizu atrašanās vietas izejas uzmavu sagriež iegriezumiem augšējās radiatora šļūtenes malas apmēram 2 cm. Šļūtenes skava segmenta pārsegu un ievietot šļūtenes tee tā, ka tās sānu montāžas tika nosūtīts no motora un uz sildītāja.

5

Atstājiet sildītāja izejas uzmavu uz sāniemIevietojiet tēju un nostipriniet ar jogu. Tee pagrieziens tā, ka izejas šļūtene veicis pareizu pozīciju attiecībā uz izplatītāja, un pievelciet visus šļūteņu skavas. Uzstādiet dzinēja dzesēšanas sistēmu caur radiatora uzpildes kakliņu.

6

Vada sildītāja strāvas vadu iekšpusēmotora nodalījumu un salieciet to ar savienojumiem. Stiepļu savienošanas ceļam būtu jānodrošina tā drošība no mehāniskiem bojājumiem un jāizslēdz motora pārvietošanās un apkures daļas. Ja sildītāja konstrukcija nodrošina pievades stieņa savienošanu caur savienotāju, pievērsiet uzmanību drošībai, kā pieslēgt strāvas vadu pie savienojuma. Tas ir nepieciešams, lai novērstu stieples atvienošanu braukšanas laikā.

7

Pēc visu darbu pārbaudiet savienojumusšļūtenes un šļūtenes noplūdēm. Ja tie tiek konstatēti, pārbaudiet jogu piestiprināšanu, blīvējumu vai blīvējuma lenti. Noteikti neaizmirstiet aizvērt radiatora vāciņu. Sāciet dzinēju 5 minūtes un pēc tam apstājieties pievienot dzesēšanas šķidrumu vēlamajā līmenī.

8

Pievienojiet uzstādīto sildītāju 220V izejā. Pēc dažām sekundēm dzirdams dzesēšanas šķidruma siltums. Pārbaudiet arī sildītāja izejas šļūtenes sildīšanu.