LovesTheTeam.com

Jums būs nepieciešams

• - dīzeļdzinējs;
• - taustiņi;
• - skrūves;
• - motoreļļa;
• - pacelšanas ierīce;
• - šķidrums dzesēšanas sistēmai.

Instrukcijas

1

Izveidojiet starteri ar dīzeļdzinēja priekšējā atbalsta daļu un pievelciet visas skrūves.

2

Tad, izmantojot pacelšanas mehānismu vaiar ārvalstu palīdzību novietojiet dīzeļdzinēju un kārbu tā, lai vispirms ieiet pārnesumkārbas korpuss. Šajā gadījumā dīzeļdzinēja aizmugurējo balstu kronšteiniem ir jāsakrīt ar ķermeņa stiprinājuma punktiem UAZa, un uzstādīšanas izvirzījumi - atrodas aizmugurē iekavās, kas kalpo par dīzeļdzinēja atbalstu.

3

Uzstādiet šķērsvirziena priekšējo gaismu. Tad visi stiprinājuma skrūves ieziest ar dzinēja eļļu, tos instalēt slots un nostipriniet. Atcerieties, ka, lai pabeigtu pievilkšanas skrūves uz sijām nedrīkst rīkoties jebkāda svara.

4

In šķērsvirziena staru kontaktligzdā, uzstādiet gumijubloķējiet un pēc tam ievietojiet stiprinājuma skrūves no šķērsvirziena sijas aizmugures un pievelciet tos. Tad nolaidiet barošanas bloku tam paredzētajai vietai (pārliecinieties, vai visas vadotnes izvirzījumi ir novietoti uz priekšējā atbalsta speciālajām tām paredzētajām rievām).

5

Atvienojot pacelšanas ierīci,savienojiet "zemes" vadu ar transportlīdzekļa korpusu. Pēc tam pārbaudiet pārnesumu pārslēgšanas mehānismu un ātrumkārbas darbību transportlīdzeklī, kas aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu. Ja nepieciešams, noregulējiet maiņas kabeli.

6

Pievienojiet atpakaļgaitas vadu un spidometra sensoru. Gadījumā, ja to nodrošina automašīnas dizains UAZ, uzstādiet sajūga vada cilindru un noņemiet gaisu no šī piedziņas hidrauliskās sistēmas.

7

Atdzesēšanas sistēmā pievienojiet šķidrumu, novērojotar vajadzīgo antifrīza koncentrāciju. Pēc tam novietojiet elektroinstalācijas vadus, noturot to prom no augstas temperatūras vienībām. Visbeidzot, pievienojiet droseļvārsta vadu un pārbaudiet uzstādīto dīzeļdzinēju darbību.

Jums būs nepieciešams

• - dīzeļdzinējs;
• - pacelšanas mehānisms;
• - motoreļļa;
• - instrumenti.

Instrukcijas

1

Pirms dīzeļdzinēja uzstādīšanas, Gazelle, izpētīt tā dizaina īpašības. Protams, no pirmā acu uzmetiena atšķirības starp dīzeļdegvielas un benzīna dzinējiem ir nenozīmīgas: tie paši virzuļi, cilindri un savienojošie stieņi. Tomēr dīzeļmotoros vārstu detaļas ir nedaudz pastiprinātas. Tādēļ dīzeļdegviela spēj izturēt lielāku slodzi nekā benzīna dzinējs.

2

Lūdzu, ņemiet vērā, ka dīzeļdegvielasgaiss un degviela tiek piegādāti atsevišķi. Pirmkārt, saspiestais gaiss ieplūst cilindros un tikai pēc tam, kad tas tiek uzkarsēts līdz 700-800 grādiem, degviela tiek piegādāta sadegšanas kamerā zem augsta spiediena.

3

Izpētījuši dīzeļdegvielas īpašības, sāk praktizēt- motora uzstādīšana Gazellei. Šis process ir gandrīz tāds pats kā dīzeļdzinēja uzstādīšana citu marku automašīnām. Pirmkārt, ar pacelšanas mehānisma palīdzību uzstādiet dīzeļdzinēju motora nodalījumā, un vispirms jāievada pārnesumkārbas korpuss.

4

Ieeļļojiet visus stiprinājumus ar motoreļļu,tad uzstādiet tos rievās un labi pievelciet. Nolaidiet strāvas bloku tam paredzētajā vietā. Piezīme: visas strāvas ierīces rokasgrāmatas ir jāievieto īpašos iecirtumos.

5

Pēc dīzeļa noņemšanas no pacelšanas mehānismasavienojiet ar Gazelle stieņa masu, tad pārbaudiet pārnesumu pārslēgšanas mehānismu. Tad pievienojiet spidometra sensoru un pieslēdziet atpakaļ.

Jums būs nepieciešams

• - skrūvgriezi;
• - dzinēju tīrīšanas līdzekļi;
• - 1 mm alumīnija gabals vai alus alus;
• - metāla šķēres;
• - asu nazi.

Instrukcijas

1

Izskrūvējiet izplešanās tvertnes vāku un aizplūdiKorķis ir radiatora apakšējā labajā stūrī. Iztukšojiet antifrīzu sagatavotajā traukā. Šim nolūkam jūs varat pielāgot piecu litru plastmasas pudeli ar grieztu galu. Atvienojiet antifrīza piegādes šļūteni.

2

Noņemiet vakuuma cauruli no EGR vārsta. Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina korpusu. Noņemiet vārstu un starpliku. Notīriet vārsta korpusu ar dzinēja tīrīšanas līdzekli.

3

Izgrieziet spraudni no alumīnija gabala apmēram 1 mm biezas. Ja tas nav pie rokas, pīrāgu var izgatavot no sagriezta alu vara. Paronīts vislabāk neizmanto, jo tas ātri izdeg.

4

Izmantojiet EGR ventilatora rūpnīcas blīvikā veidni. Ielieciet to uz alvas un apli ar asu nazi. Pēc tam spraudni var viegli sagriezt ar šķērēm. Punch caurumus tajā skrūvēm.

5

Uzlieciet vāciņu, ievietojiet EGR ventiļa korpusu vietā, nostipriniet ar skrūvēm.

6

Notīriet un noņemiet aizbāzni no ieplūdes kolektora. Notīriet kolektoru un ievietojiet atloku vietā, savienojiet visas šļūtenes. Aizpildiet antifrīzi, neaizmirstot mērīt tās līmeni.

7

Kā opciju, noņemiet vārstu, ielieciet tā vietātai ir tērauda spraudnis, kas cirsts līdz tā cauruma lielumam. Pēc borta datora vārsta aizbīdņa uzstādīšanas parādīsies kļūda (ja vien, protams, šis bloks nav salīmēts ar nolasīšanu saskaņā ar USR sistēmu). Ja nepieciešams, sazinieties ar speciālistu ar savu programmaparatūru vai vienkārši atvienojiet terminālu no sensora.

Instrukcijas

1

Dīzeļdzinēju pirkšana no svešiniekiempersona, rūpīgi pārbaudīt dzinēju. Pārliecinieties, vai motors ir ieslēgts. Dīzeļdegviela labā stāvoklī sāksies no pusi pagrieziena. Ievērojiet, ka tas rada diezgan ievērojamu troksni aukstumā. Tad sāciet siltu dzinēju, troksnis ievērojami jāsamazina. Ja šajā stāvoklī tas nedarbojas nekavējoties, bet tikai pēc 3 līdz 9 mēģinājumiem, tad gredzeni, virzuļi, ir nolietoti.

2

Pārbaudiet, vai izplūdes caurulē ir dūmiNospiežot akseleratoru, kamēr dzinējs ir silts. Ja dūmu mākonis ir tumšs, tad, visticamāk, ir nēsāti eļļas gredzeni vai injicētāji ir bojāti. Baltie dūmi norāda uz ūdens iekļūšanu degvielā. Ielieciet papīra loksni zem izplūdes gāzēm. Ja tajā parādās sodas, degviela nedeg pilnībā.

3

Kustamā dzinēja skaņai jābūt mīksta,vienveidīgs, bez klauvē. Pretējā norāda vārstu darbības traucējumus. Mēģiniet atpazīt ārējo troksni, zvanot un atiestatot apgriezienus, nosakot kloķvārpstas un virzuļa darbību. Atveriet eļļas vāciņu. Indikators tam, ka kaut kur ir gāzu izrāviens, ir eļļas šļakatas no maslosaizilvojamo muti.

4

Paskaties zem kapuci. Noteikt dzinēja bloka un inžektoru uzgriežņu integritāti. Sarkanā vai balta blīvējuma zīmes vietā melnas zīmes norāda, ka motors ir atvērts. Visām palīgierīcēm piestiprinātām skrūvēm jābūt izvietotām.

5

Lai novērtētu laineru stāvokli, iesildiet automašīnu, izslēdziet to un pēc tam nekavējoties ieslēdziet aizdedzi. Eļļas spiediena slēdža spuldzei vajadzētu iedegties pēc 2 - 3 sekundēm, bet ne agrāk.

6

Ja visu iepriekš minēto darbību rezultāti neapmierina jūs un jūs esat gatavi kļūt par dīzeļa dzinēja īpašnieku, izmērīt kompresijas un kartera spiedienu, pārbaudiet dzesēšanas sistēmu, dzesēšanas sistēmu.

Jums būs nepieciešams

• Kompresora līmeņa mērītājs, kartera gāzes spiediena mērītājs un cita iekārta dzinēja diagnostikai.

Instrukcijas

1

Vispirms jums jāpārbauda, ​​kā tas sākasdzinējs ir auksts. Vislabāk to darīt no rīta, lai motors būtu pilnīgi auksts. Dīzeļdegviela labā stāvoklī sāksies ar pusi pagrieziena. Ja tas nedarbojas nekavējoties, tas ir slikts signāls (virzuļa nodilums vai gredzenu nodilums). Auksts būs manāms troksnis, apsildāms - daudz klusāk. Ja dzinējs ir karsts sākums, daudzos modeļos displejs nevar ieslēgt un sākt notiks pienācīgi kompressii.Pri pedāli uz sakarsētas gāzes motoru vajadzētu pārbaudīt, vai dūmi nāk ārā no izpūtēja. Ja dūmi ir tumši, tas nozīmē, ka ir pasliktināšanās eļļas gredzenu vai nespēja sprauslām. Baltais dūms nozīmē iegūt ūdeni degvielā. Parasti izmanto metodi: balta kabatlakats vai papīra gabals aizvietota izplūdes gāzēs. No kvēpu klātbūtne uz papīra vai audu liecina palielināt eļļas patēriņu vai nepilnīgu sadegšanu. Uz turbodīzeļa melno dūmu ir atļauts varu uz turbīnu, kā arī peregazovke. Bet tai vajadzētu būt īslaicīgai, nevis biezai. Ir vērts izmēģināt motoru bez gaisa filtra. Iespējams, ka aizsērējusi filtrs ir palielināta dūmu cēlonis.

2

Nevienmērīgi, pieskaroties darba skaņaidzinējs saka par nepareizu vārstu regulēšanu un varbūt ar pašiem vārstiem vai virzuļa problēmām. "Stingra" skaņa kopā ar melniem dūmiem lielos apgriezienos nozīmē agrīnu injekcijas leņķi. Pārtraukumi un pelēki dūmi dīkstāvē, kopā ar pārtraukumiem un melnajiem dūmiem ar augstu kavējuma leņķi. Nevienmērīga dīzeļdzinēja darbība dīkstāves pagriezienos kopā ar melniem dūmiem atklāj nederīgu sprauslu. Lai to pārbaudītu, atspējojiet to. Motors darbosies maigi. Pēc eļļas vāka atvēršanas jāpārbauda eļļas aerosolu trūkums no eļļas pildīšanas kakla. To klātbūtne ir gāzes noplūdes rādītājs. Tam var būt daudz iemeslu. Ir nepieciešams novērtēt motora nodalījuma vispārējo izskatu. Ja inžektoru uzgriežņiem un cilindru blokam nav ievilkumu, ja ir baltā vai sarkanā blīvējuma pēdas (japāņu automašīnās melnas), tad motors netika atvērts. Tāpat pārbaudiet, vai ir bultskrūves, lai nodrošinātu visas palīgierīces. Iegremotāju stāvokli pārbauda šādi: iesildiet mašīnu, izslēdziet to un nekavējoties ieslēdziet aizdedzi. Eļļas spiediena indikatoram vajadzētu iedegties pēc 2-3 sekundēm. Ja agrāk - lainerus vajadzētu mainīt.

3

KompresijaPar staciju vai aprīkotajā garāžājums vajadzētu izmērīt kompresiju. Kompresijai jābūt vismaz 25. Tomēr šī vērtība var atšķirties katram motora tilpumam. Vērtību sadalījums jaunai mašīnai nedrīkst pārsniegt 0,5, bet vecam - 1-2. Spēcīga izkliede liecina par ātru kapitālo remontu. Zemu kompresiju var izraisīt virzuļa nodilums vai vārstu nodilums. Valkājamo vārstu remonts ir lētāks un vieglāks.

4

Sprauslas Darbības laikā ierīcei ir jābūtraksturīga skaņa un izsmidzina degvielu putekļainā stāvoklī. Izsmidzinot pilienu un strūklu veidā, kategoriski ir pretējs dzinējam. Kopā ar inžektoriem ir nepieciešams novērtēt degvielas padeves šļūtenes un atpakaļplūsmas noslodzi.

5

Eļļa. Eļļai jābūt melnai, bez svešas vielas. Zilgani pelēkas eļļas krāsa norāda uz nesenās molibdēna piedevu izmantošanu.

6

Dzesēšanas sistēmaburbuļi uz iesildīta motora vidējā un augstā apgriezieniem. Uz sistēmas metāla caurulēm nedrīkst būt rūsas un sarkana pārklājuma (zīme, ka motors ir pārkarsēts).

7

Pēdējais solis ir kartera gāzu spiediena mērīšana. Šī indikatora lielo vērtību var izraisīt tikai virzuļa vai vārstu nodilums.

Instrukcijas

1

Dīzeļdzinējs degvielai ir divi temperatūras punkti: un filtrēšana temperatūra zagelevaniya.Voobsche temperatūra zagelevaniya temperatūra - ja tas ir jūsu dīzeļdegviela pārvēršas želejas, un spēja sūknis to caur degvielas līnijas un degvielas filtri pieejami. Tas var notikt, vai nu tāpēc, ka jūs pats domājat par automobiļa degvielas uzpildi ar nepietiekamu uzmanību, vai arī tāpēc, ka jums tika izlaists pie sūkņa zemas kvalitātes degvielu, un ar asu temperatūra pazeminās ārpus jūsu degvielas pēkšņi pagriezās pret želejas.

2

Šādu problēmu var atrisināt:veids Ieliet tvertnē dubultā vai pat trīskāršā pregelu piedevas devu, bet pārējo karsē ar karsta ūdens strūklu. Mēģiniet izmantot dedzinātāju (ievērojiet visus nepieciešamos piesardzības pasākumus).

3

Viss tiek darīts šādi: saplūst strūklprinteris, uzlieciet alvas gabalu apmēram pusotra metra diametru, apmēram desmit centimetrus diametra un virziet lampas liesmu uz cauruli, tādējādi iegūstot kaut ko līdzīgu siltuma lielgabalsi. Noskatieties arī to, ka liesma neparādās jūsu automašīnā tīrā veidā, pretējā gadījumā jūs riskējat pārāk sasilt. Nu, visnežēlīgākajā gadījumā vienkārši pagaidiet līdz atkusai.

4

Lai novērstu turpmākos gadījumusiesaldējot saules enerģiju, pievērsiet uzmanību šādiem punktiem. Aukstā laikā, aizpildīt tikai ziemas dīzeļdegvielu (šeit tomēr variants uzskriet negodīgi pārdevēji, kuri pārdod vasaras dīzeļdegvielu aizsegā ziemas), izmantojiet antigelevymi piedevas (izvēlēties importa iespējas, tie, protams, dārgākas nekā vietējiem kolēģiem, bet labums no tiem daudz vairāk), uzstādiet dīzeļdegvielas elektriskos sildītājus savā automašīnā.

Instrukcijas

1

Jāatceras, ka darbam vajadzīgs motorssāciet bez problēmām. Uzstādiet uzticamu akumulatoru ar spēcīgu starteru, izmantojiet tikai darba sveces. Pārliecinieties, ka degvielas sūknis, gredzeni un cilindru sienas nav nolietojušās, un degvielas filtrs un gaisa vārsts nav aizsērējuši.

2

Izvēlieties ziemas degvielu, ko var izmantot temperatūrā no 0 līdz -30 ° C. Ja jūs dzīvojat reģionā, kur temperatūra ir ļoti zema, iegādājieties arktisko degvielu.

3

Ja jūs nevarat atrast vai ielej ziemas laikuDegvielas taupīšanas un izmantojot (temperatūrā līdz 0s), kas par transportlīdzekļu degvielas un apkures cauruļvadu sistēmu. Piedevas var izmantot, tas ir, narkotikas, kas uzlabo veiktspējas īpašības zemas temperatūras degvielu. Tas ir daudz lētāk.

4

Uzturiet degvielu tvertnē - tā navjābūt mazākam par pusi. Tomēr tas palīdzēs tikai tad, ja mašīna darbosies gaidīšanas režīmā ne vairāk kā četras stundas, un temperatūra nesasniegs zem 30 ° C.

5

, Tas ir nepieciešams, pirms darbu uzsākšanas starteriPagrieziet galveno staru uz pāris minūtēm, kas palīdzēs akumulatora sasilšanu. Pēc tam saspiediet sajūgu un sākat ieslēgt starteri. Dariet to apmēram desmit sekundes, pēc tam ļaujiet motoram nedaudz atpūsties.

6

Ja akumulators ir apsēdies, kamēr galda mašīna,izgaismojiet to no cita akumulatora. Ikvienam, kurš to dara jums, vajadzētu iesildīt akumulatoru. Pievienojiet akumulatoru paralēli, tas ir, no mīnus līdz mīnus plus plusiem, pretējā gadījumā var rasties īssavienojums un sprādziens.

7

Saglabājot automašīnu stāvlaukumā, neizmantojiet stāvbremzi, jo siltas bungas spēj kondensēt mitrumu un salsviņi pielīp pie automašīnas spilveniem. Ja tas joprojām notiks, jums būs jāpavada laikssalsku bremžu sistēmas. Jums ir jānoņem riteņi un jāuzilda spilventiņi.

Jums būs nepieciešams

• - manuālais maiņas sūknis;
• - kompresors;
• - lampiņas vai lāpas;
• - ekrāns

Instrukcijas

1

Pārbaudiet degvielas padevi. Lai to izdarītu, ņem manuālo maiņas sūkni un mēģiniet sūknēt degvielu ar to. Ja pēc sūkņa pogas nospiešanas tā sākas ļoti lēni, tad degvielas tvertnes vai degvielas padeves līnija tiek aizsērēta ar parafīnu.

2

Mēģiniet izpūst degvielas padeves līniju. Lai to izdarītu, noņemiet barošanas cauruli un uzstādiet uz tā kompresora šļūteni. Atveriet degvielas vāciņu un izpūtiet. Turpiniet procesu, līdz dzirdat raksturīgu gurglinga skaņu. Nomainiet degvielas padeves cauruli. Mēģiniet iedarbināt dzinēju.

3

Ja dzinējs nedarbojas, tas ir nepieciešamsuzkarsē degvielu. Lai to izdarītu, uzlieciet degli vai lāpstiņu. Uzsildiet degvielas tvertni. Pārliecinieties, vai manuālais sūknis sāk sūknēt degvielu. Jums vajadzētu zināt, ka degvielas tvertne ir ļoti jāuzsilda ļoti uzmanīgi. Ja jūs lietojat degli, ir stingri aizliegts virzīt liesmu tieši uz tvertni. Izmantojiet ekrānu.

4

Ja un pēc degšanas tvertnes iesildīšanas jūsuautomašīna nedarbojas, tas nozīmē, ka augstspiediena degvielas sūknis un smalkais filtrs ir jāapkarsē. Visdrošākais veids, kā iesildīties, ir izmantot karstu ūdeni. Daudzos motoru modeļos šie mezglu atrodas zem starpdzesētāja. Uzsildiet ūdeni un viegli ielejiet to tieši uz dzesētāja. Ja jūsu automašīnas modelim ir atvērta piekļuve filtram, lai nodrošinātu smalkas degvielas tīrīšanu, šo ierīci varat sasildīt, izmantojot sildvirsmu vai degli. Strādājot ar dedzinātāju vai degli, jāievēro visi piesardzības pasākumi. Vēl viens veids, kā atrisināt šo problēmu, ir piepildīt tvertni ar siltu degvielu.

5

Lai izvairītos no problēmām ar dīzeļdegvielas sasalšanu, ieteicams izmantot anti-gel piedevas. Ja iespējams, arī jāuzstāda galvenā apkures un degvielas sistēma.