Padoms 1: Kā pārbaudīt VAZ 2110 plauktu

Padoms 1: Kā pārbaudīt VAZ 2110 plauktu

Amortizatori ne tikai nodrošina ērtu braukšanuauto, bet arī tieši ietekmē vadāmību un stabilitāti automašīnas uz ceļa. Ja tiek samazināts amortizatori bojāta transportlīdzekļa drošību, tāpēc ir svarīgi veikt regulāras pārbaudes amortizatoriem, it īpaši, ja jūsu automašīna VAZ ražošanu, jo īpaši novērst VAZ 2110. Tas samazinās risku iedalījumu apturēšanas jūsu automašīnu.

Kā pārbaudīt VAZ 2110 plauktu

Optimālais veids, kā pārbaudīt plauktus

Labākais veids, kā pārbaudīt plauktusir atsauce dienestā ar īpašu stendu, jo bojāti amortizatori noved pie vadāmības zuduma uz ceļa, kas ietekmē drošību, tādēļ neiegādājieties. Šajā servisā automašīna ir fiksēta un, izmantojot vibrācijas uz stenda, tiek pārbaudīta amortizatoru darbība, it īpaši lentes. Tomēr ne katram automašīnas servisam ir tāds statuss, tāpēc jums jāzina, kā pārbaudīt automašīnas apturēšanu. Turklāt daudzām tehniskām problēmām, kas rodas ar VAZ 2110, ir iespējams atrisināt, neizmantojot auto mehāniku.

Vizuāla pārbaude

Pirmais veids, kā pārbaudīt važiņus uz VAZ 2110, iramortizatoru tieša pārbaude. Attiecībā uz ļoti mazu eļļas daudzumu amortizatoros, nav jāuztraucas, bet nevajadzētu būt lieliem eļļas traipiem. Pretējā gadījumā amortizators vairs nav izmantojams vai drīz kļūs bojāts. Ja jums ir šaubas par to veiktspēju, pārbaudot plauktus, notīriet amortizatoru ar lupatu no eļļas, pēc tam turpiniet braukt ar mašīnu 2-3 dienas. Pēc tam atkārtoti pārbaudiet plauktus. Pievērsiet uzmanību atsitiena buferšķīdumam un putekļainam. Ja uz to virsmas ir eļļas plankumi, buferis un putekļsūcējs kļūst nederīgs ar amortizatoru. Tāpat neaizmirstiet pārbaudīt riepu stāvokli. Ja riepas malā ir nevienmērīga nodiluma lauka, droši var teikt, ka amortizatori ir bojāti. Arī skatīties riteni, braucot sevi no automašīnas loga vai paņemiet palīgu. Trūkuma amortizatora gadījumā ritenis izlaidīs. Sarežģītāks vagonu vizuālās pārbaudes variants VAZ 2110 ir stieņa pārbaude. Lai to izdarītu, pats noņemiet plauktu un izjauciet to, noņemot kātu. Tas ir pilnīgi iespējams izdarīt, jo VAZ 2110 stendi ir saliekami, atšķirībā no citiem agrākiem VAZ modeļiem. Defekta amortizatora pamatnei jābūt pārklājuma ievērojamam nodilumam.

Viegli automašīnu

Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā pārbaudīt plauktusir automašīnas šūpošanās. Izkliedziet automašīnu, virzot uz priekšu, turiet pie jebkura spēcīga atbalsta un atlaidiet apakšējā punktā. Automašīna ar darba vietām gandrīz nekavējoties dzēš visas svārstības. Ja mašīna turpina šūpēties, amortizatoru jāmaina. Bet ne vienmēr šī metode var objektīvi pateikt par nepareizu darbību plauktos.

Padoms 2: Kā pārbaudīt riepu nodilumu

"Pliks" gumija vai riepas ar nepietiekamu protektora raksta augstumu ir ļoti lielsbieži ceļu satiksmes negadījumos. Saskaņā ar 4.5.1. Punktu šis augstums vieglo automobiļu riepām nedrīkst būt mazāks par 1,6 mm; ziemas riepām un riepām, kas marķētas ar apzīmējumu "M + S" - 4,0 mm; autobusiem - 2,0 mm, kravas automašīnām - 1,0 mm.

Kā pārbaudīt riepu nodilumu

Jums būs nepieciešams

  • - riepas protektora mērierīce,
  • - rāvējslēdzēji,
  • - lineāls.

Instrukcijas

1

Pirmkārt, ir jāņem vērā šī pārbaude nolietojums Jūs varat riepas jebkurā degvielas uzpildes stacijā jebkurā automašīnu apkopes stacijā. Speciālisti veiks rūpīgu rūpīgu pārbaudi ar profesionāliem secinājumiem un ieteikumiem. Pašpārbaude nolietojums jūs varat izmantot riepas protektora mērierīci. Ārvalstu un vietējais ražotājs tos šodien ražo visdažādākajos tipos un modifikācijās, ieskaitot digitālo. Ievietojiet mērinstrumentu protektora rievā un izlasiet norādes uz lineāžas vai elektroniskās plates. Saskaņojiet tos ar SDA prasībām un izdariet secinājumu.

2

Pārbaudiet nolietojums Riepas var izmantot arī ar kalibru. Instrumenta adatu ievietojiet pārbaudāmās vietas padziļinājumā un nolaidiet korpusu virsmai riepas. Apsveriet rezultātu.Jūs varat izmērīt protektora atlikuma augstumu ar metāla lineālu. Marķieris "0" uz lineāls atrodas audekla sākumā. Šim nolūkam ievietojiet līnijru rievā. Norādes Riski, kas sakrīt ar virsmu riepas, sniedz protektora raksta atlikuma augstumu.

3

Daži ārzemju ražotāji (piemēram, Michelin un Nokian) ražo riepas ar uzlikto protektora iekšējo daļuskaitļi. Cipari tiek izdzēsti kopā ar gumiju, un pārējie, tādējādi, norāda parauga atlikušo augstumu. Vadoties pēc šīm norādēm, jūs arī nepametat brīdi, kad riepas ir pienācis laiks mainīt.

4

ASV un Rietumeiropā nolietojums riepas tiek pārbaudītas ar monētām: viena dolāra, viena centa, monētas, kuru vērtība ir 1 eiro. Monēta tiek ievietota visbiežāk nodilušajā riepas daļā, un protektora atlikuma augstumu nosaka no attēla izvirzāmajām daļām. Piemēram, dolāram - tas ir Vašingtonas matiņš, uz centu monētas - Lincolna vainaga - par eiro - zelta monētas daļa ir jāuzglabā aizsargā. Varat izmantot vietējo divroglu monētu. Nolaidiet monētu ar ērgļa galvu protektora rievā. Ja vainagi ir iegremdēti vai tuvu virsmai riepas - viss ir kārtībā, jūs joprojām varat doties.

0