1. ieteikums: kurš kuģis ir lielākais
1. ieteikums: kurš kuģis ir lielākais
1912. gada 14. aprīlī pati atradās aisbergstā laika lielais kuģis bija "Titāniks". Tā garums bija 269 metri. Pēc 100 gadiem "Titāniks" joprojām ir starp desmit lielākajiem kuģiem, kādus jebkad ir izveidojis cilvēks. Pirmo vietu aizņem tankkuģis Knock Nevis.
Instrukcijas
1
1974. gadā Japānas kuģu būvētāji saņēma pasūtījumulai izveidotu pasaules lielāko tankkuģi. Projekts tika īstenots 5 gadu laikā. 1979. gadā kuģis tika laists, bet īpašnieks, grieķu pēc dzimšanas, nebija apmierināts ar izmēru. Otrais iemesls tūlītējai rekonstrukcijai bija pārmērīga vibrācija pakaļgalā. Kuģis burtiski tika sagriezts uz pusēm un palielināts, pievienojot vairākas daļas vidējai sekcijai. Kā rezultātā Knock Nevis, pēc tam saukts par Seawise Giant, bija 458,45 metrus garš, 68,86 metrus platumā. Viņš sver 81 889 tonnas un varētu pārvadāt 564 763 tonnas kravas. Ja kuģis bija pilnībā noslogots, tas deva projektu, kas vienāds ar 9 stāvu ēkas augstumu.
2
1981. gadā Knock Nevis sāka regulāri darbotieslidojumi no Tuvo Austrumu valstīm ASV. Irānas un Irākas kara laikā tankkuģis tika izmantots kā terminālis, lai pārkrautu naftas no Irānas. 1988.gada 14.maijā uz kuģi uzbruka Irākas cīnītājs un tas tika nopietni bojāts. Šādos cietajos izmēros tankera sānu biezums bija tikai 3,5 cm. Bija nopietna naftas noplūde, un kuģis tika izslēgts no darbības vairākus gadus.
3
3 gadu laikā Seawise Giant tika pārdēvēta par laimīguMilzu. Tankkuģa īpašnieks arī tika mainīts. Viens no Norvēģijas uzņēmumiem maksāja kuģim 39 miljonus dolāru, un pēc tam nolēma piešķirt kuģim nosaukumu Jahre Viking. Tankkuģis tika ekspluatēts 12 gadus. 2004. gadā, daudzas Eiropas valstis un ASV pieņemts likums, kas aizliedz izmantot atsevišķu sienu kuģi transportēšanai eļļu. Kopš tā laika Jahre Viking praktiski pārtrauca gūt peļņu un sāka izmantot kā naftas glabātuvi. Kuģis saņēma jaunu nosaukumu Knock Nevis.
4
2009. gadā Knock Nevis atkal tiek pārdēvēta. Lielākais kuģis tagad tiek saukts par Mont. Jaunais īpašnieks nosūta kuģi pēdējā lidojumā. Indijā kuģis bija palikt kuģa kapsētā. Pēc dažiem mēnešiem Mont tiek sagriezts gabalos un tiek nosūtīts uz pārkausēšanu. Atgādinājumu par milzu kuģi joprojām apkalpo enkurs, kas sver 36 tonnas, un to var redzēt Honkongas Jūras muzejā.
5
Lielākais pasažieru kuģis pasaulē ir"Jūras oāze". Tās garums ir 360 metri. Kuģa korpuss sver aptuveni 45 tūkstošus tonnu. 2009. gada 30. novembrī notika kuģa kristības. Dažas dienas vēlāk "Oasis of the Seas" devās pirmajā reizē - kruīzā no Fort Lauderdale caur St Thomas uz Bahamu salām.
6
Uz pasažieriem uz kuģa ir ledusArena, kazino ar 450 spēļu automāti un 27 tabulas teātrī (halle jauda 1380 cilvēku), nakts un džeza klubs, basketbola un volejbola laukumi. Pie "Oasis" apstādīts parks ar īstiem kokiem, uzstādīts karuselis roku darbs ūdens arēnas, baseini un džakuzi, atveriet bāri, kafejnīcas un restorāni, veikali, spa, trenažieru zāle un spēļu istaba ar boulinga zāli.
Padoms 2: Kurš kuģis piedalījās Kolumbusa pirmajā ekspedīcijā
Nebija neviena fanfara, ne uguņošanas, kad iekšāPiektdiena, 14. Augusts, 1492. Pusstundu pirms saulrieta Palos osta aizgāja no nelielas flotilas zem Kristofera Kolumbusa pavēles. Izlidojot uz nezināmiem krasti, flote sastāvēja no trīs kuģiem. Šodien šie kuģi ir pazīstami ar nosaukumiem "Santa Maria", "Pinta" un "Ninja".
Instrukcijas
1
"Santa Maria" - lielākais no kuģiem,ko Columbus izmantoja savā pirmajā ceļojumā. Kuģis tika uzcelts Castro-Urdiales, Spānijas provinces ziemeļaustrumu daļā Kantabrijā. Viņam nav uzticamu attēlu. Spriežot pēc aprakstiem, kuģis piederēja Nao veidam vai, citā veidā, Karakka. Tā bija trīsvietīga burā ar atsevišķu klāju, kura garums bija aptuveni septiņpadsmit ar pusi metru, un pāris simt tonnu.
2
"Santa Maria" Kolumbusa flotijā veiktaflagmana funkcijas. Pati Kolumbs savā dienasgrāmatā aprakstīja to kā "sliktu kuģi, kas pilnīgi nederīgs atklājumiem." "Santa Maria" nogrima 1492. gada 24. decembrī, nokļūstot rifā netālu no Haiti salas. Daļa no kuģa koksnes devās uz Fort Columbus La Navidad (Ziemassvētki) celtniecību. Santa Marijas enkurs tagad tiek turēts Nacionālajā panteona muzejā Haiti galvaspilsētā Portoprensā.
3
Otrais kuģis - "Pinta" bija mazāks nekā "Santa Maria"un piederēja karaveliem. Tiek lēsts, ka tā pārvietošana bija apmēram sešdesmit tonnas. Garumā tas bija apmēram septiņpadsmit metrus plata, nedaudz vairāk par pieciem gadiem. Caravel ir slavena ar to, ka viņas jūrnieks Rodrigo de Triana bija pirmais, kurš redzēja Amerikas kontūras.
4
"Pinta" ir segvārds, nevis īsts kuģa vārds. Pēc tradīcijas Spānijas kuģi tika nosaukti pēc kristiešu svētajiem. Šīs karaveles īsts nosaukums nav zināms. Kuģa būvēšanas datums ir apstrīdams. Tiek uzskatīts, ka tas tika uzsākts 1441. gadā, un Columbus ekspedīcija tika pārveidota.
5
"Ninja" ir Kolumbusa mīļākais kuģis. Tas bija neliels karavelis ar izturību no 40 līdz 60 tonnām, apmēram 15 metrus garas. Tāpat kā "Pinta", "Nina" ("mazais bērns") - kuģa segvārds. Patiesais vārds ir Santa Clara. "Ninja" - vienīgais kuģis, kas piedalījās gan pirmajā, gan otrajā Columbus ekspedīcijā. 1493. gada septembrī viņa pievienojās grandiozai flotei, kurā bija 17 kuģi, kas dodas uz Amerikas krastiem.
6
1495. gadā Ninja kļuva par vienu no nedaudzajiem kuģiemizdzīvoja briesmīgā viesuļvētra 1495. gadā. 1496. gadā Columbus atgriezās Spānijā uz Spāniju. 1499. gadā "Ninja" veica vientuļo reisu uz Haiti salu. Pēc 1501. gada informācija par to vēsturiskajos arhīvos netiek atrasta.
Padoms 3: Kura ir lielākā lidmašīna pasaulē?
Milzīgi dzelzs putni ļauj apbrīnotcilvēks, pacēlās, neskatoties uz lielo svaru. Pastāv sajūta, ka tas nav iespējams. Galu galā viņu masa šķiet nepanesama. Bet pasaulē ir lielākā lidmašīna, kas spēj pacelt uz debesīm 640000 kg. Šī ir transporta plakne "Mriya", kas izstrādāta PSRS un joprojām ir spēkā.
Lielākās lidmašīnas radīšanas vēsture
Nosaukums An-225 "Mriya" ir tulkots no Ukrainaskā sapnis. Gaisa kuģis Antonovas projektēšanas birojā tika izstrādāts 4 gadus. 1988. gada 21. decembris bija pirmais "Mriya" lidojums. Projekta vadītājs ir Tolmachevs, kurš strādājis pie Kijevas mehanizācijas rūpnīcas. Lidmašīnas ar īpaši lielu kravnesību radīšanas mērķis bija pārvadāt raķetes pārvadātāju un Buran kosmosa kuģu komponentus no ražošanas vietas līdz izlaišanas vietai. An-225 vajadzētu būt ne tikai pārvadātājam, bet arī "Buran" gaisa starta sistēmas pirmajam posmam. Pirms dizaineriem tika noteikts, ka gaisa kuģa celtspēja ir lielāka par 250 tonnām.
Pamatojoties uz kosmosa kuģa īpašībām, pārsniedzot gaisa kuģa kravas nodalījuma tilpumu, tika nolemts veikt ārējās kravas stiprinājumu.
Pamats lielāka lidmašīnas radīšanaibija An-124 lidmašīna. Taču bija jāuzlabo aerodinamika, jo augšupejošās kravas dēļ radās papildu pietvīka sprauslas. Astes aste tika saglabāta. An-225 kļuva par diviem kilogramiem. Tas palīdzēja atbrīvoties no aerodinamiskās ēnas.
Kopumā tika plānots izveidot divus šādus gaisa kuģus. Bet tikai 1 varēja pabeigt. Kad Padomju Savienība sabruka, lidmašīna tika vienkārši iztukšota un 7 gadus darbojošais lidaparāts stāvēja bez dzinējiem.
Kosmosa kuģu pārvadāšana, kas iesaistīti citālidmašīna ir Atlants. Un tagad, viens gadījums lielākā lidmašīna pasaulē veic kravu pārvadājumu aviosabiedrība "Antonov Airlines". Dažreiz lidmašīna tiek izmantota kā kosmosa kuģa palaišanas paliktnis, bet tas vairāk ir eksperiments.
Ir arī plāns, kā pabeigt otrā gaisa kuģa būvi, kura gatavība tagad ir 70%.
Gaisa kuģa mērķis
Papildus galvenajam gaisa kuģa radīšanas mērķim -Kuģa transportēšana, tā arī spēj transportēt vienfunkcionālas kravas, kuru svars ir līdz 200 000 kg. Starpkontinentu pārvadājumi ir paredzēti kravu pārvadāšanai, kuru masa nepārsniedz 150 000 kg, un starpkontinentālajiem bezpārtraukuma pārvadājumiem ir iespējams kravu pārvadājumi ar kopējo maksimālo svaru 200 000 kg. Arī gaisa kuģis spēj uzņemt lielu, no preču tirdzniecības lieluma standartu.
An-225 Mrija raksturojums
Lai būtu vieglāk iedomāties gaisa kuģa izmērus,ir vērts atzīmēt tā tehniskās īpašības. Gaisa kuģa augstums ir 18 metri, kas ir vairāk nekā 5 stāvu ēka. Gaisa kuģa garums ir 84 metri. Ja salīdzināsit to ar Boeing 737-800, tad "Mriya" būs garāks nekā 2 reizes. Un spārnu spārns ir 88,4 metri.
Maksimālais gaisa kuģa pacelšanās svars ir 640 tonnas. Lai labāk izprastu iespēju lejupielādēt "Mriya", jūs varat iedomāties, ka šis lidmašīna ērti ietilpinās 50 automašīnās.
