Ir pagājuši apmēram desmit gadi kopšAfganistānas militārā operācija, kurā iesaistītas NATO valstis, taču situācija ir tālu no stabila. Neskatoties uz to, alianse aprakstīja militāro vienību izņemšanu no valsts 2014. gada beigās. Lai īstenotu šādu lēmumu, nepieciešams veikt vairākus organizatoriskus pasākumus, tostarp, ieskaitot aprīkojuma un militāro kravu izņemšanu. Jautājums ir sarežģīts, jo jautājums par NATO kravas tranzīta pārvietošanu caur kaimiņos esošo Pakistānu vēl nav atrisināts.
Pakistāna 2011. gada novembrī slēdza preču tranzītuZiemeļatlantijas alianse visā valstī. Iemesls tam bija neveiksmīgs militārā operācija NATO, kurā divdesmit četras pakistāniešu karavīri bija cietuši no gaisa uzbrukumu pastrādājusi kļūdas. Blokāde Pakistāna ievērojami sarežģī situāciju NATO spēki mēģinājumos regione.Vse NATO vadību, lai atsāktu tranzīta kustību savas kravas caur Pakistānu Islamabadas sastopas nevēlēšanos piekāpties. Un, lai gan NATO samitā Čikāgā, tika norādīts uz sarunu virzību un viņu panākumi nav apmierināts ar kādu no pusēm. Kļuva apgrūtinājums Pakistānas pieprasītā preču pārvadāšanai tās teritorijā. Katrs tranzīta konteiners var maksāt NATO 5000 dolāru, par kuru alianse uzskata nepieņemamu cenu. Kā viens no nosacījumiem, lai celšanas blokādi Pakistānas pusē arī padara prasības oficiāla atvainošanās par nāves to militāro spēku vainas Ziemeļatlantijas aliansē. Tranzīts caur Pakistānu būtu izdevīgāks NATO salīdzinājumā ar transportu caur citu valstu teritorijām, kas robežojas ar Afganistānu. Ceļš uz ostu Karači ir īsākais līci, kas vienkāršo un samazina izmaksas, pārdalot spēku un līdzekļus. Interese par transportēšanu militāro kravu un izteikt Pakistānas kravas automašīnu šoferiem un degvielas cisternas, par kuru dīkstāves pārvēršas finansiālās grūtības, sacīja Krievijas dienests BBC.A Tikmēr augstākā vadība NATO paziņoja panākt principiālu vienošanos ar vairākām Vidusāzijas valstīm par eksportu alianses iekārtu caur savu teritoriju. Kazahstāna, Kirgizstāna un Uzbekistāna izpildīja Rietumu bruņoto spēku priekšlikumus, RFE / RL ziņoja 2012. gada jūnija sākumā. Kravu transportēšana tiks veikta saskaņā ar īpašu grafiku, jo militārā operācija tiek atlaista Afganistānā.
Padoms 2: Kāpēc Pakistāna apsūdz ASV par klimata ieroču izmantošanu
2012. gada maija beigās oficiāls pārstāvisPakistānas valdība D. Malik intervijā žurnālistiem teica, ka viņa valsts ir viena no visneaizsargātākajām pasaules valstīm klimata pārmaiņu ziņā. Pēc ierēdņa domām, dažu patoloģisku klimatisko parādību cēlonis Pakistānā ir īpašu ieroču izmantošana.
Pakistānas pārveidošanas federālais sekretārsklimats Javayd Malik kā viņa vārdu apstiprina vairākas dabas katastrofas, kas notikušas valstī pēdējos gados. Viņš arī minēja vairākus aviācijas nelaimes gadījumus, apstākļi, no kuriem tiek uzskatīti zagadochnymi.Malik it īpaši norāda, ka iemesli avārijas uz viena no ledājiem, kas nogalināja Pakistānas militāro, nevis vainot dabas katastrofas, un vērsti lāzera staru. Ietekmes avots, iespējams, bija viens no ASV militārajiem satelītiem. Lavīnas un sniega vētras, pēc Malik, incidents nebija nekādas attiecības, vaininieks - proaktīvs NASA.Svoi ietur D. Malik ir balstīti uz informāciju, kas kopš 90. gadu sākumā pagājušā gadsimta, ASV zinātnieki aktīvi darbojas šajā jomā kontroles jonospēras parādības. Acīmredzot, mēs domājam noslēpumainu projektu HAARP, kura galvenie objekti atrodas Aļaskā. Izpētes rezultāti šajā jomā ir rūpīgi klasificēti un nepieejami pasaules sabiedrībai. Tas ļāva Dzhavaidu Malik apgalvoja, ka galvenais motīvs agresijas ASV ar izmantošanu klimata ieroču ir cīnīties par resursiem un ietekmi suverēno teritoriju Pakistāna. Tīkla periodiskais izdevums "Monavista", atsaucoties uz Malik vārdiem, nepretendē uz viņa iesniegto faktu ticamību. Bet Roshydromet lietišķās ģeofizikas institūta direktors profesors Vladimirs Lapsins ir aizdomas par šādām versijām. Publicētais ziņojums "Komsomoļskaja Pravda" intervijā, viņš saka, ka baumas par iespējamo izmantošanu klimata ieroču pret jebkādu valsts pretrunā ar parasto loģiku. Par nenormālu dabas parādības vairākums, jo īpaši, ir ļoti augstā temperatūrā, notiek periodiski daudzās valstīs, ieskaitot SShA.Glubinnye iemesliem pārskatiem piemēram, vienu, J. Malik, gulēt juceklis pretrunas attiecībās jaunattīstības starp ASV un Pakistānu. Cenšoties pārliecinātu starptautisko sabiedrību Pakistānas acīmredzot uzskata, ka ir iespējams izmantot, un pieņēmumi par klimata ieročiem, lai gan šie militārie draudi un šķiet ārējam novērotājam maz ticams un ļoti eksotisku.
3. paziĦojums: pastiprināta kontrole pār produktu tranzītu no Baltkrievijas no 24. novembra
Fakts, ka jāievieš jauna sistēma pastiprinātai kontrolei ar24. novembris 2014 paziņoja Aleksejs Alekseenko, pārstāvniecību Rosselkhoznadzor. Pēc viņa teiktā, visas kravas tiks veikta papildu pārbaudes procedūras, par Krievijas-Baltkrievijas robežas, pat tad, ja tie jau ir pārbaudīti speciālisti no draudzīgā valsts.
Pēc Alekseenko domām, ieviešanas mērķisŠis jauninājums ir vislabākā un efektīvākā kontrole pār iespējamiem negodīgiem pārtikas pārvadājumiem no aizliegtajām valstīm (ES dalībvalstīm, ASV, Kanādā, Austrālijā un Norvēģijā). Tāpēc Rosselkhoznadzor vadībai ir aizdomas, ka daļa no kravas automašīnām, kas šķērso Krieviju Kazahstānā un citās valstīs, var nelegāli apmesties valstī.
Aleksejenko atzīmēja arī toKrievijas pusei ir pietiekami kompetenti darbinieki, kuri varēs pārbaudīt visus transportlīdzekļus sešos robežkontroles punktos. Tas nozīmē, ka kontrole pār epizodiskajiem riskiem tiks veikta ar visu iespējamo efektivitāti.
Bet ne visi nozares speciālisti unuzņēmēji ir tik pozitīvi par situāciju. Piemēram, Gaidara institūta darbinieks Alexander Knobel uzskata, ka Alekseenko kungs faktiski ir informējis par tranzīta aizliegumu no Baltkrievijas. Turklāt nolīgumi, kas noslēgti starp Muitas savienības dalībvalstīm, neizslēdz iespēju vienpusēji ieviest šādus pasākumus. Pēdējo, tīri juridisko faktu apstiprināja Kingas & Spaldinga partneris Iļja Rachkova, kurš pārskata līguma noteikumus par Eirāzijas ekonomisko savienību.
"Es saprotu Krievijas puses bažas,bet, manuprāt, mūsu kontrole ir diezgan pietiekama un rūpīga. Mēs pārbaudām katru vagonu, salīdzinām fitosanitāros sertifikātus un citus pavadošos dokumentus. Nevar būt šeit, izņemot tikai ļoti atsevišķos gadījumos. Ja Krievija neuzticas un vēlas veikt atkārtotu procedūru, lūdzu, bet es domāju, ka tas ir pūļu izšķiešana, "teica kāda no Baltkrievijas puses kontrolpunktiem.
4. Padome: kāda ir situācija Afganistānā tagad?
2014. gada 21. septembris pēc divām sarežģītām ekskursijāmAfganistānas jaunā prezidenta vēlēšanas. Viņi kļuva par 65 gadus veco Ashraf Ghani Ahmadzai. Viņa pretinieku prezidenta vēlēšanas Abdullah Abdullah vadīs valdību.
Spēcīga cīņa par jaunā prezidenta amatuAfganistāna ilga no 2014. gada aprīļa, kad notika pirmais vēlēšanu kārta. Viņa rezultāti bija pretrunīgi, pēc tam tika paziņots otrais posms, kura rezultāti atkal nesniedza viennozīmīgu atbildi uz jautājumu - kurš tika ievēlēts par valsts prezidentu.
Vēlēšanu rezultāti
Gandrīz mēnesi pēc otrā kārtaAfganistānas politiskā dzīve bija bīstama strupceļā, kuras iznākums tika panākts ar nolīgumu starpniecību, vienojoties ar Apvienoto Nāciju Organizāciju un Amerikas Savienotajām Valstīm. Lai izvairītos no sadursmēm radikālo, politiskajiem oponentiem beidzot panāca vienošanos, kurā bijušais finanšu ministrs Ashraf Ghani Ahmadzai, ievērojama intelektuālā un bijušais ierēdnis Pasaules Bankas, kļuva prezidents Afganistānā. Viņš būs atbildīgs par stratēģiskām funkcijām. Bijušais ārlietu ministrs Abdulla Abdulla, izglītība oftalmologs, bija izpilddirektors valdības (nomināli amata premjera Afganistānā ir klāt). Viņa pienākumos ietilpst ikdienas problēmas valstī. Tagad šie divi būs atrisināt daudz problēmu, un visu esošo trīs galvenie - izņemšana no ASV karavīru no valsts, kas jāpabeidz līdz gada beigām 2014. gada decembrī, - atsāktu sarunas ar "Taliban", kas daudzējādā ziņā pateicoties amnestiju, ko iepriekšējā deklarēto Prezidents Hamid Karzai atkal nostiprināja savu nostāju; - sarežģīta ekonomiskā situācija.Gaidāmās perspektīvas
Prezidents Ghani, būdams ministra amatāFinanses ir izveidojusi sevi kā technocrat ar skaidru vīziju īstenošanas plānotos projektus sociālās un ekonomiskās atjaunošanas valstī. Jo ātrāk tos var sākt, jo labāk Afganistānai. Bet tikai tad, ja bijušie sāncenši tiešām varētu strādāt kopā, neskatoties uz visiem nesamierināmas pretrunas, Afganistāna varētu izvairīties no ekonomiskās katastrofas, kas varētu izlauzties, ja valstij vairs subsidēt Rietumu sabiedrotie. Ir skaidrs, ka šis drūma perspektīva, un piespieda viņus noliegt savas ambīcijas un piekrist daži politiskie analītiķi ieteica stranoy.Dalee kontroles opcija tiek gaidīts no jaunā prezidenta apelāciju pret NATO valstīm apturēt atcelšanu vismaz līdz 2016. gada beigām. Pat ņemot vērā to, ka tas ir pretrunā ar paziņojumu par kustības "Taliban", adresētas dalībniekiem NATO samitu, kas notika 2014. gada septembrī Lielbritānijā. Tajā Taliban paziņoja, ka viņi paši atrisina visas valsts problēmas. Pēc diskusijas, tad no 28 NATO dalībvalstu vadītāji un amatpersonas no 27 citām valstīm ir uzskatījušas par vajadzīgu pārtraukt militārās misijas, un tikai, lai nosūtītu militārajiem padomdevējiem uz Afganistānu, bet galīgais lēmums tiks paziņots pēc apelācijas jaunā prezidenta strany.Neobhodimo norādīja, ka valstij paziņoja agrāk prezidents Hamid Karzai amnestiju, ko viņi veic saskaņā ar pamiera, atļauts braukt bez maksas, kā simpātisks, bet nav aktīvs biedrs kustības, un vairāki no aizliegtās kustības " Alibala ", ko atbalsta Pakistānā, un tas ir nedestabilizēja situāciju valstī, jo īpaši tās ziemeļu provincēs, jo šādā veidā Taliban atgriežas uz jomām, no kura tie tika izraidīti. Ja Ghani un Abdullah, un vēl jo vairāk no saviem atbalstītājiem, nebūs sabotāža aizsākumu otru - jo īpaši jomā, provincē - un patiešām apvienot centienus, viņi var dot reālu iespēju, lai Afganistāna atteikties no haosa un vardarbības, kas raksturo dzīvi šo valsti daudzus gadus.
Padoms 5: Kāpēc Krievija pārdod gāzi Ukrainai par augstāko cenu
Ekonomiskie konflikti piegādes dēļKrievijas gāzes piegādi Ukrainai un gāzes tranzītu caur tās teritoriju uz Eiropu rodas laiku pa laikam kopš 1993. gada. No domstarpību gāzes cenām būtība ir neskaidra pozīcija Ukrainas uz Krievijā: vai tas ir brāļu valsts, kas var dot zināmas privilēģijas; vai tā ir neatkarīga Eiropas valsts, un tad gāzes cena būtu jāaprēķina atbilstoši Eiropas standartiem.
Konflikta pamatojums
Pēc Padomju Savienības sabrukšanas jaunizveidotaisneatkarīga Ukraina, caur kuru galvenais gāzes cauruļvads no Krievijas uz Eiropu, bija krustcelēs: no vienas puses, Ukraina ir kļuvusi par atsevišķu, bez ārpus valsts kontroles, no otras puses, tas bija brāļu valsts postpadomju telpā. Tādējādi, Ukraina vēsturiski saglabājusies pabalstus par iegādi un tranzīta dabiskā gaza.Odnako ražots Krievijā, un Krievijā, Ukrainā, ir izvēlējušies mērķi viņa turpmāko attīstību kapitālisms. Tāpēc tirgus ekonomikas realitāte pakāpeniski ieņēma savus zaudējumus. Neskatoties uz pieejamajām ievērojamas atlaides par piegādāto dabasgāzi 1995.gadā, Ukraina ir uzkrājusi ļoti lielu parādu par viņa $ 1 trlj rubley.OAO "Gazprom" paziņoja apturēšanu gāzes piegādi Ukrainai, taču piedāvāja atrisināt problēmu Ukrainas parāda, nododot īpašuma Ukrainas gazoprovodov.10 gāzes uzņēmumi 1995. gada martā šādi Krievijas un Ukrainas sarunas, bylo prinyato lēmumu o turpināšanos Gazas piegādi Ukrainai, ar nosacījumu, ka Ukrainas puse nodrošinās mesyatsa grafiku POG sheniya parādi gāzi. Grafiks parāda samaksa un nav piešķirta, bet politisku iemeslu dēļ, Ukraina nav atvienots no gāzes.Pēc pirmā Maidan
2004. gadā Ukrainā "apelsīnu"Revolution ", kura laikā ir bijusi vēlme Ukrainas uz Eiropas Savienību, kā arī no lūpām gan ierindas no Maidan, un daži pazīstami politiķi vairākkārt skanēja anti-krievu (dažkārt atklāti šovinisma) retoriku. Tomēr Krievija apskāva šīs izmaiņas ir ļoti 2005 sderzhanno.V martā, pēc tam, kad "oranžā revolūcija" jaunā Ukrainas valdība ir paziņojusi "Gazprom" uz nepieciešamību paaugstināt likmes par Krievijas gāzes tranzītam uz Eiropu caur Ukrainu. Atcelt atvieglotus tarifus par gāzes tranzītu uz Krieviju faktiski tas nozīmēs budžeta ieņēmumu Ukrainy.Tem vismaz, "Gazprom" ir piekritusi paaugstināt tarifus par transporta pieaugumu, bet, savukārt, ir saistīts ar atcelšanu preferenciālo cenu par gāzi Ukrainai summu $ 50, un vidējās Eiropas gāzes cenas iecelšana par summu 160-170 $ par tūkstoti. Ukrainas valdība kategoriski noraidīja šādu priekšlikumu, pieprasot pagarināt bijušo preferenciālo režīmu gāzes nolīgumiem ar Krieviju. Spītīgs nepiekāpību no Ukrainas puses, un ne īpaši slēpta anti-Krievijas retorika vadīja 2005. gada decembrī, lai pastiprinātu Krievijas prasībām. Gāzes cena pieauga līdz $ 230 / tūkst. Tad, saistībā ar gāzes piegādes līgumu neparakstīšanu nākamajam gadam, no 2006. gada 1. janvāra gāzes piegāde Ukrainas tirgum tika izbeigta. Bet kā galvenais Krievijas gāzes piegāde Eiropai tiek veikti, izmantojot cauruļvadus Ukrainas teritorijā, kā to norādījis vadību pēdējās pirmajās dienās 2006.gadā tika veikta Krievijas pusē pretrunā atlase eksporta gāzes, lai apmierinātu savas vajadzības. To uzreiz pamanīja Eiropas potrebiteli.4 janvāris 2006 Gazprom un Ukrainas valdība ir spējusi vienoties par cenu dabasgāzes, kas veidoja 95 $ / tūkst. m³. Šī cena ir kļuvusi iespējama, pateicoties jauktas Krievijas un lēta Turkmenistānas gāzes maisījumam. Tomēr pēc kāda laika Turkmenistāna arī iesniedza Ukrainai prasības par nepietiekamu samaksu.Pēc otrā Maidan
Tomēr Ukrainas gāzes parāds turpinājāspalielināt Krievija 2010. gadā piešķīra koncesijas; tika parakstīts jauns nolīgums par gāzes piegādes un tranzīta izmaksām, izmantojot Ukrainas gāzes cauruļvadus; likmes samazinājums par 30%, šajā līgumā bija saistīts ar pagarinājumu nomas līguma Melnās jūras flotes jūras kara bāzē Sevastopoles līdz 2042. Tomēr, ņemot vērā pilsoņu kara Ukrainā, kas sākās, jo citu "krāsu revolūciju", ierakstu par Krimas uz populārā balsojuma rezultātiem Krievijas un nāk pie varas Ukrainā jaunu valdību 2014. gadā, ko Krievija uzskata par pretlikumīgu Kharkiv līgumu par spēkā neesošu. Pašlaik Ukrainas gāzes parāds Krievijai pārsniedz 120 miljardus rubļu (3,35 miljardus dolāru). Ņemot vērā Ukrainas pilsoņu karu, palielinās nacionālisma noskaņojums un atklāta anti krievu retorika. Diplomāti arī Ukrainas valdība nav gatava (varbūt dēļ ierobežotāku pieredzes), lai vienotos par izdevīgākiem nosacījumiem, kā tas tika darīts savlaicīgi pārstāvjiem citās Eiropas valstīs. Tāpēc Krievija atcēla visas Ukrainas gāzes atlaides, un tagad oficiālā cena ir 380 $ / tūkst. m³. Kaut arī gāzes tranzīta cena caur Ukrainas teritoriju ir palielinājusies.
