Padoms 1: Kā pelnīt naudu no vilkšanas

Padoms 1: Kā pelnīt naudu no vilkšanas

Autouzņemšana ir daudzsološs, bet diezgan darbietilpīgs uzņēmējdarbības veids. Lai sasniegtu panākumus šajā biznesā, ir nepieciešams daudzveidīgs gan juridisko, gan tehnisko zināšanu un prasmju daudzums.

Kā pelnīt naudu par vilku

Jums būs nepieciešams

  • - internets;
  • - auto mehāniķa konsultācijas;
  • - bankas karte.

Instrukcijas

1

Plāno nopelnīt destilācija mašīnas, izpētīt pašreizējo pieprasījumu. Vieglākais veids ir elektroniskās ziņojumu dēļi un laikraksti. Apskatiet vairākus avotus un nosakiet, kura automašīnas marka pašlaik ir vispopulārākā jūsu pilsētā. Tas ir tas, ko jūs vadīsit.

2

Krievijā ir vismaz divas pilsētas, kurpirkt automašīnas ir nesalīdzināmi rentabla. Tas ir Maskava un Vladivostoka. Ja jūs dzīvojat, piemēram, Lipetskā, tad tuvāk braucat ar automašīnu uz Maskavu. Īsākā maršruta izvēle ir saistīta ar vairākiem faktoriem. Pirmkārt, jo mazāk jūs iet, jo mazāk jūs tērējat degvielu. Otrkārt, visi iepriekšējie automašīnu īpašnieki un viņu dzīvesvieta ir atzīmēti PTA. Pircējs, aplūkojot dokumentus uz mašīnām, uzreiz sapratīs, cik lielā veidā viņš to darīja. Tā rezultātā viņš var vilcināties iegādāties, vai arī viņš ievērojami samazinās cenu. Tāpēc mēģiniet nopirkt automašīnu pārdošanai tuvu savai pilsētai.

3

Svarīgi šajā biznesā ir jautājumsdrošība. Ja jums ir iespēja doties uz grupu, noteikti pievienojieties saviem kolēģiem. Ceļā var rasties dažādas grūtības. Piemēram, automašīna sabojājās vai iestrēdzis, jūs jutāties slikti, jūs esat aplaupīts utt. Ja neesat viens, jums vienmēr palīdzēs.

4

Jebkurā biznesā, kas saistīts ar pārdošanuautomašīnas, tehniskā izglītība ir apsveicama. Īpaši tas attiecas uz automašīnu iegādi un pārdošanu ar nobraukumu. Galu galā, jūs pērkat automašīnu, kas tika izmantota, un tāpēc ir daudz slēptu defektu. Nepieredzējušie uzņēmēji, kas virspusēji ir iesaistījušies automašīnas pārbaudē, riskē, ka viņi nevarēs sasniegt viņu galamērķi. Ceļā tas var notikt, un evakuācijas izmaksas novērsīs visu peļņu no tā pārdošanas.

5

Lai izvairītos no šādām problēmām, uzaicinietar speciālistu mehāniķi vai pasūtīt transportlīdzekļa pārbaudi. Ja pārdevējs piedāvās apmeklēt konkrētu degvielas uzpildes staciju, neatlaidieties par to. Varbūt viņa draugi tur strādā. Šajā gadījumā jūs nesaņemat ticamu informāciju par mašīnas stāvokli.

6

Atsevišķi domājiet par to, kā jūs par naudu veiksietiegādājoties automašīnu un kā jūs samaksājat ar pārdevēju. Nav ieteicams pilnībā ieskaitīt summu skaidrā naudā. Labāk ir ievietot nepieciešamo summu uz jūsu bankas karti un pēc visu nepieciešamo dokumentu aizpildīšanas skaidrā naudā tuvākajā bankomātā.

Padoms 2: Kā bija dzelzceļa transports

Ja mēs runājam par komfortu un drošību uz ceļabraucienu laikā dzelzceļa transports, iespējams, būs prioritāte salīdzinājumā ar citām sugām. Tas ir piemērots pasažieru un kravu pārvadājumiem.

 Kā notika dzelzceļa transports

Rūpnieciskiem mērķiem un cilvēku ērtībām

Dzelzceļa transporta izcelsmes vēstureattiecas uz laiku, kad cilvēkiem nepieciešams preču pārvadājums. 16. gadsimtā parādījās dzelzceļa trases. Taisnība, tajā laikā tas bija koka, bet tā laika tas bija izrāviens, jo no šī brīža kļuva vieglāk transportēt kravas uz zemes. Iepriekš tas šķita iespējams tikai uz ūdens. Interesanti, ka laikā, kad lokomotīvi vēl nebija, dzelzceļa transports darbojās ar zirgu vilkšanu. Vietas koka sliedes nāca no čuguna. Tie vispirms tika izmantoti rūpnieciskiem mērķiem Anglijā. Sākumā dzelzceļš bija plats. Krievijā 18. gadsimtā parādījās pirmais šaursliežu dzelzceļš 160 metru garumā. Pašlaik jau ir domātas, ka dzelzceļa transports var savienot valsts attālos reģionus ar ekonomikas centru. Krievijai ar savām bezgalīgajām teritorijām tas nebija īsti būtisks. Kopumā aktīvi izmantojot šaursliežu līnijas kravu pārvadāšanai un pasažieru nogādāšanai turpinājās līdz pat 19. gadsimta beigām. Tad ar karaļvalstu Krievijas sabrukumu valstī dzelzceļa būvniecība ir gandrīz zaudējusi, šāda veida atdzimšana notika pēc kara. Krievijā 1861. gadā izveidota pilna mēroga šaursliežu dzelzceļš stacijas Livni-Verkhovye stacijā Orel reģionā. Tas bija sākums šaursliežu dzelzceļu būvniecībai visā valstī. Tomēr līdz pat 20. gadsimta sākumam jau piemēro standarta gabarītu dzelzceļu.

Ir kļuvuši slaveni dzelzceļa attīstības jomā

Ir vērts teikt, ka šajā laikā ir aktīvsdzelzceļa transporta tīkla attīstība Rietumeiropas valstīs, kā arī Amerikā. Tas ir saistīts arī ar pirmā metro izskatu Londonā 1860. gadā. Pasaulē sākās "dzelzceļa drudzis". Pasaules dzelzceļa transporta vēsturē ir zināmi tādi inženieri kā Scot Hamams Vats, kurš strādāja pie tvaika dzinēju uzlabošanas Džordža Stephensona, kurš strādā Anglijā, lai izveidotu lokomotīvi. Tas bija viņa modelis, kas kļuva par mūsdienu lokomotīves prototipu. Stehensona rūpnīcā tika uzsāktas pirmās lokomotīves tvaika vilkšanai "Zemes globuss" un "Planēta". Krievijā zināmās nosaukumus Jefims un Mirons Cherepanov brāļi, ir dizaineri pirmā Krievijas parovoza.Gottlib Daimler uzcēla pirmo iekšdedzes dzinēju. Šis izgudrojums ieguva popularitāti un tika tālāk izmantots Vācijas pilsētas tramvaja darbā.