Kā dzinēju remontēt VAZ 2110

Kā dzinēju remontēt VAZ 2110

VAZ-2110-2112 ģimenes motoriem irTas pats dizains un metodes traucējummeklēšanai. Montāžas, demontāžu un remonta process ir diezgan pieņemams automobiļu entuziastiem ar pieredzi un pieredzi vietējo automašīnu remontā. Lielākajai daļai remonta operāciju nepieciešams tikai standarta rīku komplekts un detalizēti norādījumi darbam ar motoru.

Kā dzinēju remontēt VAZ 2110

Jums būs nepieciešams

  • - standarta instrumentu komplekts;
  • - testeris (multimetrs);
  • - rezerves daļas

Instrukcijas

1

Ja starteris nedarbojas, sākotiespārbaudiet spriegumu pie spailēm un akumulatora atlikušo jaudu. Ja akumulators ir izlādējies, noslaukiet kontaktdakšu, nomazgājiet kontaktus un eļļojiet tos ar tehnisko vazelīnu, uzlādējiet akumulatoru ar zemu strāvu. Ja nepieciešams, nomainiet to. Tāpat pārbaudiet, vai ir viegli ieslēgt ģeneratora un ūdens sūkņa kloķvārpstu un skriemeļus. Nepareizas daļas nomainiet ar jaunām. Pārbaudiet startera sajūga piedziņu un spararata gredzena zobus. Ja tie ir nodiluši, ielieciet jaunu starteri vai spararatu.

2

Ja tas viss nepalīdz, pārbaudiet izmantojamībustartera vilces relejs, izsauciet testeri un izmērīt pretestību ķēdes posmā starp akumulatoru un starteri. Nepietiekami vadi un vilces relejs nomainiet. Pārbaudiet startera, tā kolektora, suku, armatūras, turēšanas tinumu un brīvrumbas darbību.

3

Ja ir dzirdams startera dzinējsārvalstu troksnis, pārbaudiet paša startera stiprinājumu, tā iekšējo magnētu, krūmu un vārpstas kaklu nodilumu. Pārbaudiet arī spararata gredzena zobus nodilumam. Ja nepieciešams, pareizi nostipriniet starteri un magnētu tā iekšpusē vai nomainiet šīs detaļas. Pulksteņa ar nolietotajiem zobiem mainīšana pulcēšanā.

4

Ja starteris ir funkcionāls, bet dzinējs nedarbojas,pārbaudiet akumulatora darbību, kā aprakstīts iepriekš. Izsauciet ķēdi no akumulatora uz slēdzi. Izmantojot voltmetru, pārliecinieties, vai darbojas Hall sensors. Pēc tam mēģiniet aizstāt slēdzi ar zināmu labu, lai pārliecinātos, ka tajā nav atteices cēloņa. Ja tas nepalīdz, pārbaudiet, vai augstsprieguma vadi nav atvērti, izmērīt pretestības pretestību, pārbaudiet rotoru un slotiņa vāciņu, lai to pārtvērtu. Tad pārbaudiet augstsprieguma vadu pareizu savienojumu ar moduli vai aizdedzes spoli. Pēc tam pārliecinieties, ka aizdedzes sveces atstatums ir normāls.

5

Pārbaudiet, vai marķējumi uz kloķvārpstas un uzsadales vārpstu, lai nodrošinātu pareizu vārsta laika uzstādīšanu. Pielāgot aizdedzes laiku. Tad secīgi diagnosticē dzinēja vadības ierīci, kloķvārpstas stāvokļa sensoru, dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru, dīkstāves ātruma regulētāju. Pārbaudiet barošanas sistēmu: benzīna klātbūtni tvertnē, filtru, šļūtenes un līniju piesārņojumu, degvielas sūkņa darbību. Karburatora dzinējā pārbaudiet karburatora ekspluatācijas spēju.

6

Ja dzinēju ir grūti sākt, pārbaudietbenzīna spiediens, ko ražo degvielas sūknis. Tāpat pārbaudiet visu barošanas sistēmu, kā aprakstīts iepriekš. Pārliecinieties, vai benzīns nekur nav noplūdis. Karburatora dzinējs, mēģiniet sākt ar benzīna sūknēšanu pludiņa kamerā ar manuālu sūknēšanas sūkni.

7

Ja motors nedarbojas vienmērīgi, pārbaudietaizdedzes sveces ekspluatācijas spēja un pretestības stāvoklis starp elektrodiem. Pārbaudiet augstsprieguma vadus, pareizo aizdedzes laiku un laiku. Tāpat pārbaudiet, vai slēdzis, motora vadības ierīce, kloķvārpstas stāvokļa sensors un dīkstāves ātruma regulators ir labā stāvoklī. Uz karburatora dzinējiem pārbaudiet karburatora darbību, tā sprauslu aizsprostojumu un elektromagnētisko vārstu. Papildus noskaidrojiet izplūdes sistēmas blīvumu un pārbaudiet skābekļa sensoru.