LovesTheTeam.com

Automašīnās ir ievietoti VAZ drošinātājiviens vai vairāki montāžas bloki. Automašīnu entuziastiem ir stingri ieteicams, lai automašīnā būtu rezerves drošinātāji, ja tie jau ir uzstādīti. Iekšzemes automašīnās tiek izmantoti dažāda nominālvērtība, no 7,5 līdz 30 ampēri ieskaitot. Nomainot drošinātāji nav atļauts noteikt citu nosaukumu, vai arī tieši sazināties ar kontaktiem, pat nedaudz laika periods vai lai pārbaudītu, vai izraisīšanas iemesls bija īssavienojums, uzstādīšana "bug", tiks atslēgt uz kuģa tīklu, vai kādu tā elementu.

Bloku un drošinātāju veidi

Atkarībā no ražošanas gada, dažādi modeļiVAZ automašīnas ir aprīkotas ar dažādu veidu montāžas blokiem, kas paredzēti vairāku veidu drošinātāju izmantošanai. Uz bloka pārsega parasti tiek parādīts elementu izkārtojums. Drošinātāji ir divu veidu: cilindriska un dakša. Cilindriskiem drošinātājiem ir izskats no keramikas caurules ar metāla vāciņiem galos. Dakšas drošinātājiem ir plastmasa, taisnstūrveida ķermeņa, apakšā ir divas plakanas kontaktslēgas. Abu tipu gadījumā tiek norādīts drošinātāju numurs un strāvas vērtība, uz kuru tā tiek aprēķināta.

Kur ir montāžas bloki

Klasiskajos modeļos ir izgatavoti montāžas blokiformā granātas sakārtoti un, vēlams, zem paneļa, uz vadītāja pusē. Tie ir tikai divi no vairākiem drošinātājiem: primārās un sekundārās, un neviens cits elementi. Ērtākai darbībai vienību tā ir jānoņem, atbrīvojot divus uzgriežņus, lai nodrošinātu mājokļu kuzovu.V VAZ, sākot no astotās paaudzes drošinātāju kārba atrodas aizmugurē dzinēja nodalījuma kreisajā pusē. Ierīce izskatās kā plastikāta kaste ar atvēršanas vāku. Iekšpusē tā ir viena vai vairākas rindas drošinātāji, releji, lukturi trauksmes indikatoriem, tīrītāji, un citas sastāvdaļas. Gadu gaitā, atbrīvošanu no šīm mašīnām tika pabeigti dažādus montāžas blokiem.

Kā nomainīt drošinātājus

Rezerves drošinātāji automašīnās VAZ skaistair vienkārša. Jaunajā montāžas blokā īpašais klips nodrošina plastmasas pincetes, ar kuru palīdzību tiek noņemti un uzstādīti drošinātāji. Atšķirībā no vecās ierīces, jaunajā ir iespējams nomainīt drošinātājus, nenoņemot negatīvo akumulatora kontaktligzdu. Vecajā veidā izmanto cauruļveida drošinātājus. Viņu galvenais trūkums ir tāds, ka kontaktslēdži nesniedz spēcīgu fiksāciju, un tāpēc drošinātāji bieži iziet vai pat izkrist. Dažkārt slikta kontakta dēļ notiek spēcīgs siltums, kas padara plastmasas korpusu neizmantojamu. Ar katru drošinātāju nomaiņu vecajās vienībās ir nepieciešams saliekt spailes, lai padarītu stiprinājumu blīvāku.

Ja braucot, VAZ aizdegāsakumulatora uzlādes avārijas sarkana lampa, pēc tam pārbaudiet, vai ir uzlādējies akumulators vai ne, jūs varat vienkārši izdarīt. Kad darbojas dzinējs, no akumulatora ir jāizņem pozitīvs spailis, un, ja dzinējs turpina darboties, tad tiek uzlādēts, un, ja tas tiek apturēts, akumulators netiek uzlādēts. Pirmajā gadījumā ir nepieciešams pārbaudīt elektroinstalāciju no ģeneratora uz drošinātāju bloku un vadības paneli. Bieži gadās, ka drošinātājs izpūst vai oksidējas. Otrajā gadījumā ir nepieciešams noņemt un pārbaudīt ģeneratoru. Šajā gadījumā biežs sadalījums ir sprieguma regulatora kļūme. Jāatceras, ka šo metodi var izmantot tikai karburatora dzinējiem, inžekcijā šīs manipulācijas var novest pie elektronisko vadības bloku inžektoru atteices.

Ģeneratora noņemšana no automašīnas

Ģeneratora noņemšanas procedūra ir vienkārša un spēcīgajebkuram autovadītājam. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešami divi taustiņi 17 un 10 taustiņš, lai atvienotu vadus. Pirms sākat akumulatoru, atvienojiet no tā kontaktus. Tālāk pagrieziet pašrocīgi rokturi uz rokām, lai saspiestu ģeneratora jostu, pēc tam pārvietojiet ģeneratoru malā un noņemiet jostas daļu. Atvienojiet visus vadus, kas ģeneratoram pievienoti no ģeneratora. Pēc tam, turot alternatora skrūvi ar vienu taustiņu, pagrieziet uzgriezni ar otro taustiņu. Noņemiet skrūvi no skavas un izņemiet ģeneratoru no motora.

Ģeneratora pārbaude un remonts

Uz automašīnām VAZ 2101 - 2107 un VAZ 2108 - 21099tie paši ģeneratori ir instalēti. Tādēļ visiem šiem modeļiem ģeneratora pārbaudes un remonta procedūra būs līdzīga. Sākumā uz demontāžu, ir nepieciešams, lai novērstu sprieguma releja kontrolieris, noņemot skrūves ar skrūvgriezi nostiprināšana. Ģeneratora ķermenis sastāv no trim daļām, ko savieno ar kniedēm. Lai izjauktu ģeneratoru, atskrūvējiet uzgriežņus no spailēm un atvienojiet priekšējo un aizmugurējo vāciņu no statora korpusa. Lai pārbaudītu regulatoru, pievienojiet pārbaudes zibspuldzi sukām. Uz pozitīvo terminālu pieslēdziet "+" sprieguma avotu līdz 12 V, un "-" savienojiet ar sukas turētāja korpusu. Kad tiek uzlādēts 12 V spriegums, lampai vajadzētu iedegties un, kad spriegums tiek palielināts līdz 16 V, izejiet ārā. Ja tas nenotiek, nomainiet vadības releju. Pievienojiet testētāju sazināties rotora gredzeni, ja spole nav prozvanivatsya, tas nozīmē, ka viņiem ir pārtraukums, un rotora būs jānomaina. Vienu vadu no testa lampas savienojiet ar 12 voltiem ar barošanas padevi rotora korpusā, bet otrais - savukārt pie kontakta gredzeniem. Ja lampiņa iedegas, tas nozīmē, ka tinumā ir īss, un rotoru arī nepieciešams nomainīt. Izpētiet statoru no iekšpuses, ja rotoram ir ganības, kas rodas ganībās - nomainiet gultņus vai abus vākus. Lai pārbaudītu statora tinumi savienot testa gaismu tinumiem, visos trijos gadījumos lampa vajadzētu iedegties, ja nav - tur ir pārrāvums, un ir jānomaina vai statora tinumu. Lai pārbaudītu īssavienojumu, pievienojiet vienu vadu no testa lampas uz statora korpusu un otru - pārmaiņus uz izlādes vadiem. Lampam nevajadzētu iedegties, ja tas ir iedegts - arī nomainiet statoru vai vijumu. Par diožu taisngrieža bloka pieslēgt "+" piedāvājumu, izmantojot testa gaismas secinājuma "30" no ģeneratora un mīnusu uz mājokļiem. Ja testa lampiņa ir ieslēgta, iekārtai ir īssavienojums, un tas ir jāaizstāj. Pēc bojātu daļu defektēšanas un nomaiņas samontējiet ģeneratoru, uzstādiet to uz automašīnas un pievelciet siksnu atbilstoši norādījumiem.

Visas automašīnas VAZ 2114 priekšā ir aprīkotaslukturu vienības, kas ir aprīkotas ar apgaismojuma virziena korektoru. Jaunās problēmas ar tuvāko gaismu visbiežāk saistītas ar cēloņiem, kurus varat novērst pats.

Lampu atteice un nomaiņa

Ar auto halogēna lampām ar divāmpavedieni, kas atrodas tajā pašā ķermenī. Viens no tiem ir atbildīgs par galveno staru, bet otru - tuvai gaismai. Lai pārliecinātos, ka gaismas neesamības iemesls ir slēpts lukturī, pietiek ar to mainīt uz zināmu labu. Lai to izdarītu, zem kapuces atrodiet vāku, kas aptver galveno lukturu vienību. Pagriezieties pulksteņa rādītāju virzienā, lai atvērtu Tālāk būs redzams trīspunktu savienotājs, kas ir jānoņem. Tagad paliek lukturis noņemt, noņemot atsperes klipus malā. Neaizmirstiet, ka jauno apgaismojuma elementu stikla priekšmetu nevar uzņemt, - tauku plankumi pasliktina siltuma pārnesi, un lampa ātri izgāzās. Tāpēc ņemiet to pa kontaktiem, ievietojiet to rievās, novietojiet uz atsperes klipiem un aizveriet vāku, griežot pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam. Novietojot lukturi, pievērsiet uzmanību spraudkontaktiem - tie nedrīkst būt oksidēti.

Drošinātāju, vadu un automātisko slēdzeņu darbības traucējums

Cits, ne mazāk izplatīts iemesls -drošinātājs izpūstas. Tas atrodas attiecīgajā blokā, kas atrodas zem pārsega, kreisajā pusē (gar automašīnu) tuvāk vējstiklai. Atveriet melno vāciņu un atrodiet pareizo drošinātāju - šajā modelī VAZ2114 ir F12 (labā lukturi) un F13 (kreisais lukturis). Abi drošinātāji ir 7,5 ampēri. Lai pārliecinātos par to integritāti, pagrieziet daļas uz gaismu: jāpārskata visi pavedieni. Ja tie trūkst, drošinātājs (-i) jāaizstāj. Ja šie elementi ir neskarti un joprojām nav gaismas, loģiski ir jāpārbauda relejs; tas tiek apzīmēts kā R9. Ir nepieciešams to izvilkt un ievietot zināmā labā stāvoklī (testēšanai ir iespējams izmantot K8 galveno staru releju). Nepietiekami savienotas vai oksidētas stieples var izraisīt arī gaismas neesamību. Lai pārliecinātos, ka vadi darbojas, jūs varat noņemt polsterus un apskatīt iekšējos kontaktus: tiem nav jābūt zaļam pārklājumam. Starp citu, slikts vai oksidēts kontakts var izraisīt pastāvīgu drošinātāju izplūšanu (to pašu problēmu izraisa stiepes īssavienojums). Vismazāk iespējama zemā gaisma, jo ir bojāts spiedpogas slēdzis. Jūs varat to vienkārši izvilkt, kā arī aizstāt to ar zināmu labu.

Instrukcijas

1

Vispirms atvienojiet akumulatora negatīvo spaili.

2

Pēc tam noņemiet pārsegu no montāžas bloka (drošinātāju kārbas).

3

Atrodiet sadedzināto drošinātājs Tam jābūt izkusušam, vai pats vadītājs tajā vienkārši ir bojāts.

4

Noņemiet atzīmi no rūtiņas drošinātājs no kontaktu turētājiem.

5

Instalēt jaunu drošinātājs kontaktu turētājiem. Pārliecinieties, ka tas ir stingri piestiprināts.