Kur ražot "Volvo"
Kur ražot "Volvo"
Klasesbiedru tikšanās vienmēr tiek atgādinātas ar kaut ko. Tas nebija izņēmums un divu draugu tikšanās 1924. gada koledžā. Pēc tam Stokholmā Gustafs Larsons un Assar Gabrielsson nolēma izveidot nelielu automobiļu kompāniju, kas šodien ir pazīstama kā Volvo.
Darījuma rezultāti
Tas ir redzams, tas bija paredzēts liktenim, ka savienībaizcils finansists, talantīgs biznesmenis ar inženierijas ģēniju bija nolemts uz panākumiem. Noteikšana un disciplīna Volvo ražošanas pamatā ir snieguši perfektu kvalitāti Zviedrijas automašīnu. Šodien diapazons zīmols ir milzīgs skaits automašīnu un kravas, un visas galvenās ražošanas Volvo Cars nodaļa joprojām atrodas Eiropā (Ģentē, Torslanda, Uddevalla).Volvo Zviedrijā
1964. gadā Volvo Cars Torslandāatklāja pilnīgi jaunu automašīnu rūpnīcu, ieguldot tajā lielākās investīcijas Zviedrijas rūpniecības vēsturē. Nākamajos piecdesmit gados tūkstošiem cilvēku ir aizņemti, iekļaujot vislabākos dizaina dizainus. Kopš pirmā Volvo Amazon modeļa vadība ir īstenojusi pareizo zīmola izstrādes virzienu. Pēc pusgadsimta, Torslandes rūpnīca piedzīvoja radikālas izmaiņas un modernizāciju, un tās atvēršana jaunā formā ir plānota 2014. gada 24. aprīlī. Pirmais modelis, kas atbrīvots pēc rekonstrukcijas, būs HC90.Volvo Beļģijā
Lielākā problēma ir liela mēroga ražošanašodien ir Beļģijā. Šeit Gentas pilsētas valsts ziemeļaustrumos ir lielākais Volvo ražotne Eiropā. Kopš atvēršanas 1965. gadā no konveijera lentes ir nokrituši vairāk nekā pieci miljoni automašīnu, un ražošanā ir nodarbināti aptuveni 5000 cilvēku. Pēc mazo vieglo automobiļu ražošanas Volvo no Nīderlandes uzņēmuma Ned Car tika pārcelts uz Gentu, automašīnu ražošana šeit pieauga līdz 270 tūkstošiem vienību. gadā.Volvo Ķīnā
Tagad koncerna galvenā mītne joprojām iratrodas Zviedrijas pilsētā Gēteborgā. Bet 2010. gadā 100% akciju tika pārdoti Ķīnas uzņēmumam Zhejiang Geely Holding Group. Lai paplašinātu ražošanu šajā reģionā, Volvo Cars Group savu pirmo rūpnīcu Ķīnā, netālu no Čendu pilsētas, atklāja 2013. gada beigās. Ražošanas iekārtas atrodas Chengdu tehnoloģiju un ekonomiskās attīstības zonā, aizņemot platību vairāk nekā 500 tūkstoši kvadrātmetru. Zviedri kategoriski cenšas iegūt lauvas daļu vietējā automobiļu tirgū un aicināt Ķīnu par "otro māju". Tuvākajā nākotnē šajā iekārtā savākto mašīnu skaits sasniegs 125 tūkstošus vienību. gadā.
