Kad atbrīvos e-mobile
Kad atbrīvos e-mobile
2010. gada sākumā kontrolakciju sabiedrība "Yarovit Motors" ungrupa ONEXIM paziņoja par darba sākšanu kopīgam Krievijas hibrīdautomobiļa projektam, ko sauca par E-mobile. Projektējot tiek izmantots pilnīgi jauns koncepcijas un biznesa modelis, inovatīvi dizaina risinājumi un tehnoloģijas, mūsdienīgi mārketinga risinājumi un operatīvā infrastruktūra. Saskaņā ar izstrādātāju solījumiem, pirmajiem šādiem automobiļiem jābūt 2012. gada decembra ceļiem Krievijā.
Atpakaļ 2011. gada decembrī, radītāji pārliecinātika šis brīnumlīdzeklis krieviem būs iespēja iegādāties gadu. Daudzi vietējie automobiļu entuziasti bija ieinteresēti deklarētajās īpašībās, komplektā, un jo īpaši E-Mobile izmaksas. Tas ir īpaši pievilcīgs - no 350 līdz 450 tūkstošiem rubļu. Turklāt izstrādātāji saka, ka, kopā ar bankām, lai potenciālajiem pircējiem mašīnas īpašo veicināšanas programma tiks izstrādāta kreditovaniya.Predpolagaetsya, ka E-mobilitāte būs pieejams trīs aprīkojuma līmeņos: savstarpējās coupe, un vagona mikroven. Pie katra modeļa vairāki inovatīvi risinājumi, tiks izmantots: dual-degvielas sistēmas (gāzes un benzīna), četru riteņu piedziņa, bremzes, šūpoles virzuļu dzinējs, elektriskie pārraides ar kombinēto jaudu no ģeneratora un no kapacitatīvā enerģijas uzkrāšanas ierīci, ķermeņa izgatavots no kompozītmateriāliem, u.tml. izstrādātāji sola, auto var sasniegt ātrumu līdz pat 130 km / chas.Podacha pieteikumi par jaunu automašīnu sākās 2011. gadā, bet 2012. gada augustā, "ONEXIM" un "Yarovit Motors", paziņoja, ka termiņš viņa atbrīvošanas kustības un tagad E-m pārpilnība netiks atbrīvota līdz 2014. gada beigām - 2015. gada sākumam. Saskaņā ar laikraksta "RBC ikdienas», kas attiecas uz tā avotiem uzņēmumā, veidotāji ir grūtības ar dizainu ķermeņa kā ārzemju uzņēmums, kas darbojas ar apakšlīgumu, neatbilda kā plānots. Organisms bija uzlabot savu un uzdevumu izstrādātāji ir veiksmīgi tikām galā, bet ir jūsu dzīvība bija perenosit.Soinvestor projektu un nepilna laika izpilddirektors kompānijas "E-auto" Andrei Biryukov pat nolēma pamest savu amatu, jo neveiksmes grafiku. Tomēr nav absolūtas pārliecības, ka šāda samuraju akts palīdzēs uzņēmumam izpildīt jaunos pienākumus ar nosacījumiem.
